- Descripción
- Ficha Técnica
- Equipamiento
- Extras
Si estás interesado en el MINI Cooper Cabrio One 75 kW (102 CV) seminuevo por 20.900€*, no dudes en ponerte en contacto con nosotros para que nuestros asesores te informen de todos los detalles.
Ficha Técnica
| Referencia | 98986 |
| Modelo | Cabrio |
| Versión | One 75 kW (102 CV) |
| Estado | Reservado |
| Etiqueta medioambiental | C |
| Fecha matriculación | 2021-04-26 |
| Kilómetros | 93.204 Km. |
| Motor / Transmisión |
| Cilindrada | 1499 cc. |
| Potencia | 102 cv. |
| Cambio | Manual |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 190 km/h. |
| Aceleración | 11 s. |
| Consumo |
| Combinado | 6.1 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 134 g/km. |
| Depósito | 40 l. |
| Peso / Volumen |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 1415 x 1727 x 3863 cm. |
| Capacidad maletero | 160 l. |
| Plazas | 4 |
Equipamiento exterior
| Carrocería tipo cabrio de 2 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: UKL1, carrocería & puertas (local): cabrio de 2 puertas |
| Cromado en las ventanas laterales |
| Puerta conductor y pasajero con bisagras delanteras |
| Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable |
| Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 15 pulgadas de diámetro y 5,5 pulgadas de ancho 38,1 y 14,0 |
| Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED |
| Pintura metalizada |
Equipamiento interior
| Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero |
| Toma/s de 12v en los asientos delanteros |
| Cuatro plazas ( 2+2 ) |
| Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario) |
| Asiento delantero del conductor y acompañante individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo |
| Asientos traseros de dos plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible simétrico |
| Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad |
| Cierre centralizado con mando a distancia y contról de los elevalunas |
| Luneta trasera fija |
| Retrovisor interior |
Equipamiento de seguridad
| Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados |
| ABS |
| Control electrónico de tracción |
| Sujeción de carga |
| Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes |
| Airbag frontal del conductor y acompañante inteligente |
| Airbags laterales delanteros y protección para la cabeza |
| Dos reposacabezas en asientos delanteros y asientos traseros ajustables en altura |
| Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores |
| Cinturón de seguridad trasero en lado conductor y lado acompañante |
| Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia |
| Control de estabilidad |
| Distribución electrónica de la frenada |
| Sistema de servofreno de emergencia |
| Indicador de baja presion de los neumáticos con visualización de presión y sensor Montado en la llanta |
| Preparación Isofix |
| Control de arranque en pendiente |
| Luces de freno, luces de cruce, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED |
Equipamiento de confort
| Limitador de velocidad |
| Elevalunas eléctricos delanteros con dos de ellos de un solo toque |
| Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad |
| Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros |
| Sistema de ventilación con filtro de pólen |
| Aire acondicionado |
| Apertura a distancia del maletero con control remoto |
| Seis altavoces con subwoofer |
| Equipo de audio con radio AM/FM, RDS, radio digital y pantalla táctil pantalla a color, 0 y radio reproduce MP3 |
| Control remoto de audio en el volante |
| Regulación de los faros con ajuste de altura manual y sensor de luz ambiental |
| Control de crucero |
| Luces de lectura delanteras |
| Espejo de cortesía en conductor en acompañante |
| Cuentarrevoluciones |
| Termómetro de temperatura exterior |
| Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía |
| Sensores de aparcamiento traseros con radar |
| Tarjeta / llave inteligente automática con arranque sin llave |
Extras
| 16", Victory Spoke black |
| Paquete de retrovisores exteriores |
| Acceso confort |
| Deflector de viento |
| Cámara para marcha atrás |
| Alfombrillas de velours |
| Retrovisor interior, con ajuste automático anti-deslumbramiento |
| Reposabrazos delantero |
| Asientos deportivos para conductor y acompañante |
| Paquete de compartimentos |
| Superficie interior Piano Black |
| MINI Driving Modes |
| Climatizador con contenidos ampliados |
| Sistema de altavoces HiFi Harman Kardon |
| Always Open Timer |
| Información del Tráfico en Tiempo Real (RTTI) |
| Integración para Smartphone |
| Sistema de navegación MINI |
| Cuadro de instrumentos digital |
| Acabado Classic |
| Connected Navigation |
| Paquete Comfort |
| Volante multifunción deportivo de cuero |
| Volante deportivo de cuero |
| Tornillos antirrobo para las llantas |
| Indicador de presión de los neumáticos |
| Control de distancia de aparcamiento (trasero) |
| Sensor de lluvia, incluyendo accionamiento automático de las luces de cruce |
| Control de crucero con función de freno |
| Ordenador de a bordo |
| Paquete de iluminación |
| Faros led |
| Pilotos antiniebla |
| Radio DAB+ |
| Llamada de Emergencia Inteligente |
| Servicios ConnectedDrive |
| Servicios Remotos |
| Radio Visual Boost |
| Mini Connected |
| Intermitentes blancos |
| Cierre centralizado automático |
| Protección activa para peatones |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
