NUEVO MINI COUNTRYMAN 100% ELÉCTRICO
Entrada: 10.463,24 €. Cuota Final: 25.143,93 €.
Financiando con BMW Bank.
Ahora con Wallbox, instalación y un bono con 5.000 km de autonomía gratis**.
- 5 asientos
- 29 min DC Carga rápida 10% to 80%
- Hasta 462 km Autonomía eléctrica (WLTP)
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* Oferta válida hasta 30-09-2024. Nuevo MINI Countryman Eléctrico: *TAE: 5,59%. TIN: 4,99%. Importe a financiar: 32.108,13 €. 48 meses. 47 cuotas de 270,00 €/mes. Importe total adeudado: 38.312,34 €. Precio total a plazos financiando con BMW Bank: 48.775,58 € (cumpliendo condiciones). Condiciones válidas para pedidos hasta 30/09/2024. Precio de venta al contado para NUEVO MINI COUNTRYMAN E 42.571,37 € (transporte, descuento, ayuda a la recompra e impuestos incluidos; gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos).** Consumo combinado MINI COUNTRYMAN E (WLTP): 0 l/100 km. Emisiones combinadas CO2 (WLTP): 0 g/km. Consumo eléctrico combinado (WLTP): desde 15,9 hasta 18,5 kWh/100km.**Condiciones válidas para pedidos de MINI COUNTRYMAN E y MINI COUNTRYMAN SE generados del 10.06.2024, matriculados y entregados a cliente hasta el 30.09.2024. Se le entregará al cliente un bono de carga de 400€ (IVA incluido) a consumir en la plataforma MINI Charging. Este importe se podrá utilizar no solo para el pago de los kW/h cargados, sino también para cubrir otro tipo de gastos posibles y que sean inherentes al proceso de carga, (por ejemplo, gastos fijos de conexión). En el caso del MINI Countryman, y solo teniendo en cuenta los kW/h, equivale a más de 5.000 km de autonomía (cálculo basado en consumos máximos ponderados WLTP y según la tarifa vigente MINI Charging para carga continua, DC). Los bonos de carga serán activables a partir del 1 de julio de 2024 hasta el 31 de octubre y tendrán una validez de un año.Sujeto a aprobación financiera. Impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. Ello no obstante, el tipo aplicable al IEDMT, puede variar en función a la Comunidad Autónoma de residencia. Comisión de formalización: 478,41 € (1,49%). Total intereses: 5.725,80 €, coste total del préstamo (intereses + comisión de formalización): 6.204,21 €. Sistema de amortización francés. Permanencia mínima de la financiación de 24 meses. Importe mínimo a financiar de 12.000 €. Al final del plazo contratado, podrás devolver el vehículo (según condiciones de contrato, 48 meses y 40.000 km), cambiarlo o quedártelo pagando la cuota final.
Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.
La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.