Funcionalidad y estilo se conjugan en el MINI Clubman, una versión a lo grande que conserva el toque clásico de la marca, con una elegante modernidad y rasgos distintivos como sus puertas traseras de doble hoja. Tecnología y calidad en la mejor expresión de elegancia del MINI.
Características del MINI Clubman
Como referencia, el MINI Clubman One de gasolina dispone de con un motor de 1.499 cc. y una potencia de 102 cv. Con una autonomía de 940 kilómetros, este MINI alcanza una velocidad máxima de 185 km/h. y su aceleración de 0 – 100 km/h. es de 11,1 segundos. Comodidad al máximo en este vehículo de 5 puertas con un interior elegantemente tapizado y adaptado para 5 plazas.
El MINI Clubman dispone de otras versiones; si quieres conocer más detalles sobre alguna de ellas, no dudes en completar el cuestionario de contacto para que uno de nuestros asesores de MINI Automotor en Málaga o Almería te informe de forma más personalizada.
Máximo confort y funcionalidad con MINI Clubman
Viaja con toda la familia o transporta a tus amigos en una cómoda travesía con este vehículo. Para el equipaje voluminoso, este coche te ofrece una solución, el asiento abatible, que convierte al maletero en una caja de lo más versátil (de 360 a 1.250 litros en el MINI Clubman One). Si vas a hacer un viaje de relax, la parte central incluye un cómodo reposabrazos y un portabebidas. ¿Con qué tipo de MINI Clubman te quedas?
Versiones disponibles del MINI Clubman
Además del MINI Clubman One que hemos tomado como referencia para los datos técnicos disponemos de otras versiones como el MINI One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper S 4ALL, Cooper SD y Cooper SD 4ALL.
MINI Clubman One desde 35.370€*
Encontrarás el MINI Clubman One desde 35.370€*, aunque su precio puede variar dependiendo de la motorización y las características. Como siempre con MINI, también podrás personalizar tu Clubman One con color, llantas, franjas del capó, techo, carcasas de los retrovisores y equipamiento sin límites.
Ficha técnica del MINI Clubman One
El MINI Clubman One de 6 velocidades dispone de un depósito de gasolina con una capacidad de 48 litros. Su consumo urbano es de 6,5 – 6,3 l/100 km. y de 4,6 – 4,4 l/100 km. en un entorno extraurbano. Consulta todos los detalles de esta versión en la pestaña superior Ficha Técnica.
Tecnología a tu servicio en el día día
Pon la tecnología a tu servicio con este vehículo ideal para el día a día y que dispone de elementos como el asistente de aparcamiento, el MINI Driving Modes para diferentes perfiles de conducción o la pantalla táctil. Para que no te falte de nada.
Ficha Técnica
| Marca | MINI |
| Modelo | Clubman |
| Versión | One |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1499 cc. |
| Potencia | 102 cv. |
| Transmisión | manual |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 185 km/h. |
| Aceleración | 11,1 s. |
| Consumo | |
| Urbano | 6,5 - 6,3 l/100km. |
| Extraurbano | 4,6 - 4,4 l/100km. |
| Combinado | 5,3 - 5,1 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 124 - 119 g/km. |
| Depósito | 48 l. |
| Autonomía | 940 km. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1375 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 425,3 x 180 x 144,1 cm. |
| Capacidad maletero | 360 - 1250 l. |
| Plazas | 5 |
Versiones
| MINI Clubman One |
| MINI Clubman One D |
| MINI Clubman Cooper |
| MINI Clubman Cooper D |
| MINI Clubman Cooper S |
| MINI Clubman Cooper S 4ALL |
| MINI Clubman Cooper SD |
| MINI Clubman Cooper SD 4ALL |
* Todos los datos se refieren a vehículos con cambio manual de 6 velocidades de serie. Los datos sobre consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de corriente se han determinado conforme a los procedimientos de medición estipulados en la correspondiente versión vigente del Reglamento (CE) n.º 715/2007. Los datos hacen referencia a un vehículo con el equipamiento básico en Alemania, los intervalos de valores tienen en cuenta las diferencias entre los tamaños de rueda y neumático elegidos y del equipamiento especial opcional, los cuales pueden modificarse durante la configuración. En el cálculo del peso en vacío se asume un nivel de llenado del depósito del 90 %, un peso del conductor de 68 kg y un peso de equipaje de 7 kg. El peso en vacío es válido para vehículos con equipamiento de serie. Los equipamientos opcionales incrementan este valor.
Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.
La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.